中国式候机:航班延误已成家常便饭,航空公司随意取消航班更是噩

时间 : 2019-10-31 19:14:42 来源 : 匿名 热度 : 3771

这是一封读者来信。

文/读者陈庆贵

在“五一”长假期间,提交人陪家人去西南一省度假,但在回来的路上在机场遭遇了前所未有的精神折磨。我不禁纳闷:“中国式终端”升级了吗?

航班延误在中国很常见。虽然在跑道上等待数小时甚至更长时间对许多民航乘客来说是一场噩梦,但现实是,对越来越多的中国大陆游客来说,你怎么能忍受呢?民航认为,航空管制、天气原因和航空公司需要分别承担三分之一的责任。美国航空数据网站公布的2015年7月全球航空公司准时性能报告也显示,中国航空公司排名垫底。“中国候机楼”升级,我的意思是航空公司随意取消航班。

以我5月2日的回程为例。至少有三种随机行为:

首先,提前通知太晚太突然,让乘客措手不及。我订了当天18: 10起飞的s航班的机票。当我们在14: 49去机场的路上,我们突然收到航空公司取消航班的通知,下面没有航班变更等计划信息。换句话说,航班取消将在起飞前3小时21分钟通知。这时,几乎所有的乘客都在去机场的路上。你想去机场还是回来?

第二,事件处理混乱,引起乘客奇怪的恐慌。我们到达机场后,南航只解释了“天气原因”,这显然是不可信的。应我们的要求,为我们更改标志,一行14人只能12人乘坐17: 30的航班,其中我妻子签了名,我不能更改标志被留在后面。就在我上气不接下气的时候,我的妻子,已经拿着登机牌通过安检线,等着四个人被告知他们不能登机,不得不收回托运的行李。

第三,事故的后果是无效的,给乘客带来了不舒适。应我们的要求,s次航班把我们换成了20: 25起飞的另一次航班。当手续办理完毕,航班延误时,有人告诉我,飞机要到第二天将近1点才起飞。据估计,当停着的飞机到达最终目的地时,天已经快亮了。与其熬夜,不如选择改变第二天的航班。所以我们在s航班当天10点10分将航班改为s航班,第二天将近0点的时候我们取回了行李。我错过了机场巴士,因为我被南方航空公司安排在酒店休息。我不得不坐80元的黑色巴士去酒店,直到凌晨2点多才睡觉。尽管美国航空公司已经通过理论给出了最低限度的解释和解决方案,但这一经历仍然让我感到不安和无法释怀。

对于经常坐飞机的人来说,尽管航班延误和糟糕的沟通让他们不舒服,但许多人已经麻木并习惯了。我想提醒大家,升级版的“中国终端”应该得到高度重视。如果有关方面仍然难以找到长期拖延的永久解决办法,那么我想说,防止“中国式等待”的复杂情况蔓延,是一项紧迫的任务。

(本文发表在2016年第21期《三联生活周刊》上。文章的原标题是“中国终端的升级”。严禁未经许可转载,侵权行为必须受到调查。)

这篇文章对读者有帮助。

如果你对社会热点话题有敏锐的感觉和丰富的写作经验,欢迎你推荐自己成为三联生活周刊的自由撰稿人。如果你专攻艺术和时尚、电影评论、娱乐、饮食和体育、旅游和地理等任何领域,请随时为三联生活周刊的头条投稿!

提交人的申请和提交的原件发送至:zhanglufan@lifeweek.com.cn。

请注明投稿的联系方式,标题注明“自我推荐投稿人”或“投稿栏”。

手稿中的字数最好少于3000个。

期待你的话语。

随机新闻

最新新闻

最热新闻